El portavoz del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Almería y concejal delegado del Área de Economía y Territorio, Pablo Venzal, ha informado este mediodía que el Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), ha emitido informe favorable al Plan Especial del Sistema General de la Red Ferroviaria, incluido en el PGOU, y ha señalado el mes de junio como fecha probable para su aprobación en Pleno.
El ámbito de este Plan Especial, de unos 120.000 metros cuadrados de superficie, corresponde aproximadamente con los terrenos de las actuales instalaciones ferroviarias en la estación (desde la Avda. del Mediterráneo hasta la conexión con el Puerto) más la parcela privada del Toblerone.
El visto bueno por parte del Ministerio de Fomento a este Plan Especial significa, según Venzal, “un importante paso para el desarrollo de la ciudad. Supone además una ambiciosa operación urbanística demandada por los ciudadanos de esta ciudad que permitirá la liberación del suelo que actualmente ocupa el edificio del Toblerone y pueda desarrollarse todo el suelo destinado a zona verde, residencial y terciario”.
Venzal ha insistido en que lo prioritario ahora pasa por “liberar los 30.000 metros de suelo comprendidos entre la antigua Estación de Renfe y el Cable Inglés, cuya cesión se ha pedido a ADIF y ha sido apoyada por la Comisión de Fomento en el Congreso de los Diputados, como paso previo a las intenciones de desarrollar cualquier proyecto de soterramiento y seguir consignando partidas que garanticen la llegada del AVE a la ciudad”.
AVE y cesión de suelo
El portavoz popular ha señalado que la aprobación del Plan Especial del Soterramiento supondrá que puedan generarse plusvalías que ayuden a la financiación del proyecto, “siendo entonces el momento y no ahora para que las administraciones planteen entonces que hacer con el soterramiento de las vías del tren a su llegada a la ciudad”. Lo prioritario ahora, según Venzal, es que se sigan haciendo consignaciones presupuestarias para avanzar en el trazado del AVE y que esta infraestructura llegue a la ciudad, liberar los 30.000 metros de suelo comprendidos entre la antigua Estación de Renfe y el Cable Inglés, cuya cesión se ha pedido a ADIF, y poder adjudicar el proyecto y obra en esta zona en beneficio de la ciudad. En este sentido, ha recordado “los dos millones de euros que el Ministerio de Fomento ha consignado este año en su presupuesto para la urbanización de este espacio, un dinero que no estaba comprometido en el convenio del soterramiento y que se aporta de forma extraordinaria”, subrayó Venzal, quien tiene claro que “incorporar esta superficie de terreno a la ciudad, hoy sin uso ferroviario, supone un paso decisivo, un paso adelante en las intenciones de ir cerrando parte de la brecha que supone el ferrocarril”.
El edil también ha insistido en que la edificabilidad que se concentra en el desarrollo del Plan Especial “será sostenible, permitiendo abrir el mayor número de calles y abrir la ciudad al mar, evitando el apantallamiento en la zona”.
Las cifras del Plan
En el convenio de colaboración suscrito entre Ministerio de Fomento, Junta de Andalucía, Ayuntamiento, Adif y RENFE en abril de 2010, en su cláusula séptima, se estipula que Ayuntamiento y Junta de Andalucía se comprometen a tramitar y aprobar el Plan Especial, siempre que el mismo sea coherente con las previsiones del sistema ferroviario y que se dote a los terrenos ferroviarios con una edificabilidad mínima de 125.000 metros cuadrados aproximadamente. Se indicaba además que, al menos, el 15% de la edificabilidad residencial deberá ir destinada a vivienda protegida.
El Plan Especial contempla dos unidades de ejecución debido a la complejidad técnica y financiera de la actuación. La primera de esas unidades abarca los terrenos de propiedad privada existentes en el Toblerone y las zonas de propiedad pública situadas entre la Estación Intermodal y el Cable Inglés. Esta zona no se encuentra afectada de forma efectiva por operaciones de tipo ferroviario, siendo posible anticipar su ejecución. De este modo y en esta primera fase podría llevarse a cabo la intención municipal de anticipar la consecución de los más de 30.000 metros cuadrados de la franja comprendida entre la Estación y el Cable Inglés, destinadas a espacios libres en una zona estratégica de la ciudad.
La superficie total del ámbito urbanístico es de 119.000 metros cuadrados, aproximadamente, y la edificabilidad prevista para el ámbito del Plan Especial es de 175.000 metros cuadrados, repartidos entre los diferentes usos: Vivienda libre (114.00 metros cuadrados), protegida (20.000 metros cuadrados) y terciario (40.000 metros cuadrados). En la ordenación incluida en el Plan Especial figuran 54.000 metros cuadrados aproximadamente de dotaciones, destinados a parques y jardines, sips e infraestructura ferroviaria. El Plan Especial propone un máximo de 1.130 viviendas, cumpliendo con lo establecido en la LOUA.
|
