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El partido verde propone incluir en los presupuestos generales una partida especial para financiar la compra de bicicletas y vehículos no contaminantes e insta a los Ayuntamientos a crear infraestructuras para favorecer este tipo de transporte y reducir así el tráfico y la contaminación en las ciudades.
Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre en cerca de 400 municipios españoles, EQUO pide un plan PIVE que incluya ayudas extra a la movilidad sostenible como por ejemplo la compra de bicicletas o vehículos 100% eléctricos (Hasta hoy la compra de este tipo de coches recibe la misma ayuda que los vehículos de gasolina o diésel). Además propone el desarrollo de una fiscalidad favorable al uso de la eco-movilidad.
Esta medida tendría un triple objetivo: fomentar el transporte sostenible, reducir el tráfico y la contaminación en las ciudades. Además tendría un impacto positivo en la estimulación de los empleos verdes vinculados a la movilidad, desde el partido verde recuerdan que cerca de 655.000 personas trabajan en la economía relacionada con el ciclismo; una cifra mayor que las cifras de la minería con 615.000 o los 350.000 trabajadores en el sector del acero.
Esto demuestra el acierto del eslogan de este año para la semana de la movilidad “Movilidad Inteligente. Economía Fuerte”, que destaca el impacto positivo que una movilidad inteligente puede tener sobre la economía, generando importantes beneficios monetarios y mejora en la calidad de vida de la sociedad, lo que reduciría el gasto sanitario.
Esta petición de Equo va en línea con los objetivos de la Comisión Europea, que ha establecido dos ambiciosas metas respecto a la movilidad urbana: eliminar gradualmente los coches diésel de las ciudades de aquí a 2050 y realizar una transición hacia una logística urbana de emisiones cero en los principales centros urbanos de aquí a 2030.
Para EQUO es necesario promover de manera urgente una movilidad sostenible, mediante el cambio del actual modelo, que genera tantos efectos negativos sobre la salud de las personas, la contaminación y congestión de las ciudades, la dependencia energética del petróleo y el consiguiente déficit de nuestra balanza de pagos. Junto a esto es necesario el impulso de un cambio de modelo hacia modos de transporte público y no contaminante, fomentando el uso de vehículos compartidos.
En declaraciones del coportavoz, Ramón Joaquín Arnalte, recuperar la ciudad para las personas significa aumentar sus espacios para transitar a pie, en bici o por cualquier otro medio no motorizado.
Almería ciudad necesita mejorar el diseño del carril bici segregándolo, puesto que compite con el peatón en buena parte de su recorrido, y dotar del presupuesto necesario para su mantenimiento y ampliación. Facilitar el acceso a los centros de trabajo, de estudio y servicios a través de un transporte público actualmente insuficiente, etc. Estrategias que sirven para frenar el aumento del calentamiento urbano y nos permiten actuar frente al Cambio Climático. También, hay que apostar por el cambio del modelo para las medias y largas distancias, mejorando las comunicaciones a través del uso del tren tradicional, en una provincia en el que el ferrocarril ha sido abandonado por las Administraciones, y que está siendo justamente reivindicado por la "Mesa por la Defensa del Ferrocarril ".
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